ব্যবসায়িক বৃদ্ধির জন্য শক্তিশালী সমাধান
আসলে, এটি প্রধানত সেমি-ট্রেলারের কাঠামোর দ্বারা নির্ধারিত হয়, আধা-ট্রেলারের চাকাগুলি সাধারণত গাড়ির পিছনের প্রান্তে মাউন্ট করা হয়, একা দাঁড়িয়ে উপলব্ধি করা যায় না, জিনের উপর ট্রেলারের সামনের প্রান্তের প্রয়োজন। ট্র্যাক্টরের পিছনে, ট্রেলার এবং ট্র্যাক্টর প্রতিটি বগির ওজনের একটি অংশ বহন করে, ট্র্যাক্টর ট্রেলারে ট্র্যাক্টর একই সময়ে ফরোয়ার্ড ট্র্যাকশন প্রদানের জন্য, কিন্তু কার্গো ফোর্সকে ঊর্ধ্বমুখী সমর্থন প্রদান করার জন্য, ট্রেলারটি শুধুমাত্র পণ্যের ওজনের একটি অংশ বহন করে, তাই 'সেমি-ট্রেলার' বলা হয়। তাই একে 'সেমি ট্রেলার' বলা হয়।
একটি 'আধা-ট্রেলার' এবং একটি 'পূর্ণ ট্রেলার'-এর মধ্যে পার্থক্য একটি সম্পূর্ণ ট্রেলারের সাথে তুলনা করলে আরও স্বজ্ঞাতভাবে বোঝা যায়।
সাধারণভাবে, সম্পূর্ণ ট্রেলার বগির সামনে এবং পিছনের প্রান্তে চাকা ইনস্টল করা ছিল, তাই মসৃণভাবে দাঁড়ানোর জন্য একা অর্জন করা যেতে পারে, এবং ট্র্যাক্টরটি সংযুক্ত, বগিটিকে ট্র্যাক্টরে চড়ার প্রয়োজন নেই, শুধুমাত্র ট্র্যাকশন ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। ট্র্যাক্টর, ট্র্যাক্টরটি সম্পূর্ণ ট্রেলারে শুধুমাত্র একটি এগিয়ে টান দিতে, পণ্যের ওজন ভাগ করবেন না, অন্য কথায়, ওজন মাল নিজেই ট্রেলারের সব ওজন বহন করে!
প্রথমত, মডেল থেকে, যদিও এক্সেল এবং গাড়ির ট্রেন হেডওয়াইন্ডের প্রচার, কিন্তু ত্রুটিগুলি উপেক্ষা করা যাবে না: রাস্তার অবস্থার জন্য গাড়ির প্রয়োজনীয়তা উন্নত করার জন্য ছোট চেসিস, গর্তগুলি প্রাধান্য পায় না; প্রযুক্তি উপরে এবং নিচে চালানোর জন্য যথেষ্ট পরিপক্ক নয় বা বাম এবং ডানদিকে সুইং করা সহজ, ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা দুর্বল; ট্র্যাক্টর এবং গাড়ির মধ্যে ব্যবধান ছোট, জড়তা কারণে জরুরী ব্রেকিং গাড়ী এগিয়ে ধাক্কা হবে, নিরাপত্তা দুর্বল; একাধিক ক্যারেজ ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা দুর্বল, উপরে এবং নীচে বা চারপাশে সরানো সহজ, দুর্বল স্থিতিশীলতা। সেকশন ক্যারেজ ড্রাইভিং স্থায়িত্ব দুর্বল, লেজ বা স্কিডিং সহজ, ড্রাইভিং অসুবিধা বেশ উচ্চ; উপরন্তু, মূল্য উচ্চ, অধিগ্রহণ খরচ সীমাবদ্ধতা দ্বারা বৃহত্তর, তাই মডেল এই দুই ধরনের সবসময় উষ্ণ হয়েছে.
দ্বিতীয়ত, জাতীয় পরিস্থিতির দৃষ্টিকোণ থেকে, চীনের বিস্তীর্ণ ভূমি এলাকা, ভূখণ্ড আরও বৈচিত্র্যময়, পরিবহন সড়কের অবস্থা জটিল, বিভিন্ন অঞ্চলে সড়ক নেটওয়ার্ক নির্মাণের স্তরে পার্থক্য রয়েছে, যানবাহনের নমনীয়তা। , সুবিধার, অভিযোজনযোগ্যতা এবং উচ্চ প্রয়োজনীয়তার passability; সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, পরিবহনের সাধারণ পরিবেশ খুব ভাল ছিল না, মালবাহী হার সাধারণত কম, মালিকরা কম প্রাক-পজিশনিং খরচ সহ মডেলগুলি গ্রহণ করার সম্ভাবনা বেশি, এই দৃষ্টিকোণ থেকে পণ্যগুলির শক্তিশালী অভিযোজনযোগ্যতা, উদীয়মান সঙ্গে তুলনা এই দৃষ্টিকোণ থেকে, উদীয়মান মডেলের সঙ্গে তুলনা, আধা-ট্রেলার, সব পরে, উন্নয়নের বছর পরে, সুবিধাগুলি তুলনামূলকভাবে বেশি।
উপরন্তু, বিদেশী পরিবহন বাজার থেকে, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, এটি পরিবহন বা পরিবহন প্রযুক্তিই হোক না কেন, বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় পর্যায়ে রয়েছে, চীনের পরিবহন শিল্পের কিছু উন্নয়ন প্রবণতা যেমন লাইটওয়েট, প্রমিতকরণ, বিশেষীকরণ, বুদ্ধিমত্তা , রিমোট কন্ট্রোল, ইত্যাদি, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, এছাড়াও ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সংযুক্ত করা হয়, দেখুন, একটি দীর্ঘ সময়ের মধ্যে, গার্হস্থ্য আধা ট্রেলার প্রধান আধিপত্য অব্যাহত থাকবে পরিবহন