LUYI AUTO লাওসের একটি লজিস্টিক অপারেটরের কাছে তিন-অ্যাক্সেল টেলিস্কোপিক প্রসারিত ফ্ল্যাটবেড সেমি-ট্রেলারের একটি ব্যাচ হস্তান্তর করেছে, যা দেশের বড় আকারের মালবাহী বহরে অতিরিক্ত নাগাল এবং পেলোড নমনীয়তা যোগ করেছে। ইউনিটগুলি FEICHI প্রোডাকশন লাইন থেকে সরে গেছে এবং ডকুমেন্টেশন, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং অন-সাইট কমিশনিং সহায়তা সহ সম্পূর্ণ পাঠানো হয়েছিল।
ট্রেলারটি এমন লোডের জন্য তৈরি করা হয়েছে যা একটি স্ট্যান্ডার্ড ডেকের সাথে ফিট করবে না। এর টেলিস্কোপিক প্রধান রশ্মি হাইড্রোলিকভাবে পর্যায়ক্রমে প্রসারিত হয়, কাজের প্ল্যাটফর্মকে 12.5 মিটার থেকে 21 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত করে, যাতে অপারেটররা সরঞ্জাম স্যুইচ না করেই দীর্ঘ পাইপ, ইস্পাত কাঠামো, কংক্রিট বিম, ট্রান্সফরমার এবং ভারী যন্ত্রপাতি বহন করতে পারে। দ্বৈত টায়ার সহ তিনটি 13-টন অ্যাক্সেল লোড ভাগ করে নেয় এবং ডেকটি সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত হয়ে গেলে শক্তিশালী হংসের ঘাড় পঞ্চম-চাকার সংযোগকে স্থিতিশীল রাখে।
Q345B প্রধান বিম, 500 মিমি ব্যবধানে ক্রস মেম্বার এবং একটি 6 মিমি চেকারযুক্ত ফ্লোর প্লেট প্ল্যাটফর্মটিকে কেন্দ্রীভূত পয়েন্ট লোডের জন্য যথেষ্ট শক্ততা দেয়। কনটেইনার টুইস্ট লক, সাইড স্টেক এবং ডি-রিংগুলি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে, তাই একটি ট্রেলার ব্রেকবাল্ক প্রোজেক্ট কার্গো এবং 20 বা 40 ফুট কন্টেইনার উভয়কেই কভার করে। এয়ার সাসপেনশন
এবং লাওসের মিশ্র পাকা এবং কাঁচা রুটে মসৃণভাবে চলার জন্য একটি উত্তোলন অক্ষ নির্দিষ্ট করা যেতে পারে।
চালানের আগে, প্রতিটি ট্রেলার লোড পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমটি সম্পূর্ণ এক্সটেনশন এবং প্রত্যাহারের মাধ্যমে সাইকেল চালায়। LUYI AUTO-এর টেকনিশিয়ানরা অ্যাক্সেল লোড ডিস্ট্রিবিউশন এবং এক্সটেনশন লিমিট সম্পর্কে ড্রাইভারদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য প্রথম সপ্তাহে সাইটে থাকেন।
কোম্পানির রপ্তানি ব্যবস্থাপক বলেন, "লাওস হল সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি ল্যান্ড লিঙ্ক, এবং এর মধ্য দিয়ে যাওয়া লোড দীর্ঘতর এবং ভারী হয়ে উঠছে"। "একটি টেলিস্কোপিক ফ্ল্যাটবেড হোলিয়ারদের চাহিদা অনুযায়ী অতিরিক্ত দৈর্ঘ্য দেয়, তারপর খালি দৌড়ে বাড়ির জন্য একটি কমপ্যাক্ট 12.5 মিটারে ফিরে আসে।"
একই এক্সটেনশন পরিসীমা এবং লোড রেটিং সহ আরও ইউনিটগুলি বছরের শেষের আগে ডেলিভারির জন্য নির্ধারিত হয়।
